快科技9月29日消息，年内之前余承东称多次表示，成中车难华为没能力推20万以下车，国高而他本人也是端车东华重新回应了这个话题。

“尽管鸿蒙智行在智能驾驶技术上进行了大量的市场研发投入，但高昂的余承盈利成本使得部分车型，尤其是为智万下售价30万元以下的车型，难以实现盈利。驾投”余承东说道。年内

相信随着技术的成中车难不断进步和市场的逐渐成熟，鸿蒙智行有能力实现盈利。国高持续亏损卖产品的端车东华企业难以实现商业闭环，品牌首先需要解决活得下去的市场问题才能有意义。

余承东重申，余承盈利因此，为智万下鸿蒙智行仍将聚焦高端市场，通过技术创新和产品升级，提升产品的竞争力和附加值。

当被问及鸿蒙智行五年内的目标是什么，余承东表示，至少能够在中国高端车市场成为No.1，在三十万以上的高端车成为王者。

“现在五十万以上的段位我们已经做到了，争取一百万以上也能做到。”余承东说道。